概述编译韦盖利

经过十余年的研发和竞标，好意思国“黑鹰”直升机的交班东说念主身份迟缓活泼。据好意思国陆军官方音尘，行为其“良友突击机”（FLRAA）谈论的里程碑，贝尔德事隆公司仍是获取授权，制造6架基于V-280倾转旋翼机的原型机，并谈论在2030年前后启动大规模坐褥。依靠第二代倾转旋翼机工夫，“良友突击机”能以更快的速率将士兵投递更远的战场；尤其是在海域恢弘、岛屿密布的西太平洋区域，好意思军相配看好这种新式载具的后劲。

好意思国《各人机械》杂志网站征引一份官方声明称，启动原型机坐褥的决定，是好意思国陆军在充分审查了良友突击机的“工夫可行性、威迫考虑、安全性，以及工程、制造、调整和老本风险”之后作念出的，统共这些关节参数王人在军方可禁受的范围内。按谈论，首架原型机有望于2026年起飞，2028年开动小批量坐褥。不外，2030年这个实战部署节点仍非板上钉钉，好意思国陆军暗示将确认本色情况，合手续审查和完善时分表。

从官宣到部署仅用时6年，足见好意思国军方对这个项想象弘愿之大、盼望之高。好意思国“防务新闻”网站指出，2017年至2021年，主承包商贝尔德事隆公司对充任工夫考据平台的V-280倾转旋翼机进行了多轮测试，考据了包括无东说念主驾驶在内的多种运行模式。收货于两部大尺寸螺旋桨，V-280既能像直升机相同垂直起降，又不错像老例飞机那样高速巡航。若是时势领路奏凯，它将成为继V-22倾转旋翼机之后，寰宇上第二款大规模坐褥的同类机型。

自1988年以来，诨名“鱼鹰”的V-22一直劳动于好意思国空军和舟师。比拟之下，好意思国陆军历史上一直与倾转旋翼机无缘。夙昔43年来，各式型号的UH-60“黑鹰”直升机一直是好意思军士兵施行空中纯果然最主要技能。背后的主要原因是好意思国陆军合计“鱼鹰”体积太大，不相宜在城市、旷费、森林等复杂环境中操作。

《各人机械》称，V-280看上去像是“黑鹰”与螺旋桨运载机的“混血儿”。除了速率更快、起降更浅显以外，较低的油耗还赋予它更长的续航距离，兼具直升机和固定翼飞机的优点。可是，这类航空器迄今扬弃仅发展了一代，这与其复杂且腾贵的特点是分不开的。事实上，由于运营老本勉力，全球当今唯一好意思国和日本背负得起V-22机队。

V-280在基础想象上鉴戒了前辈的经历告诫。最澄莹的变嫌之一是，该机在切换飘扬模式时只需革新旋翼的角度，而无需像V-22那样动掸通盘发动机舱，从而简化了操作并晋升了可靠性。为了增强环境适合能力，V-280的机身相对紧凑，不错搭载4名机组东说念主员和14名乘客，比V-22有所减少。即便如斯，和“黑鹰”直升机比拟，V-280的速率和航程如故加多了至少50%，最大速率可达每小时515公里，航程为368公里至552公里。

“防务新闻”在连络报说念中提到，量产后的“良友突击机”不错佩带轻型火器，主要用于在前沿战场投放或除去戎行。它的变装反馈了国防计谋革新给好意思国陆军提议的一浩劫题：陆军依靠陆地才能投射力量，而太平洋主张缺少可供安全看护的据点，除了夏威夷群岛、马绍尔群岛等地，莫得太多的地盘可供大地戎行伸开。

在这么的布景下，好意思国陆军意志到，若是自己大略配备航程满盈长的空中载具，就不错将从原土赶赴亚太的漫长航程分红几段可控的“杰出”距离，有用晋升士兵和装备的纯真能力。进入本世纪30年代后，装备了“良友突击机”的戎行不错先从华盛顿州的刘易斯堡基地奔赴阿留申群岛的伊雷克森空军基地，再飞到日本神奈川县的扎马军营，临了从日分内头赶赴第一岛链旁边的作战位置，完成这些部署最多只需3次“杰出”。以往，推敲到天气和后勤等身分，对好意思国陆军现役的“黑鹰”直升机乃至其他载具来说，这种战术是很难杀青的。相背，若是有了第二代倾转旋翼机，它至少在工夫上是可行的，有助于在“大国竞争”的布景下延长前列戎行的自主权。

《各人机械》纪念说，好意思国陆军但愿在畴昔的国生人动中占据一隅之地，因此必须直面“距离”的挑战。几十年前，好意思国陆军航空兵从以固定翼飞机为主革新为以直升机为主，在这个流程中消除了对航程的追求。畴昔，若是“良友突击机”达到预期，它有望开启陆军航空兵的新纪元；届时，陆战戎行不错随时“拔地而起”，已而进入远程奔袭。