比7月份回升1.03%，比前年同期回升1.63%

　　本报记者孟珂

　　9月3日，中国物流与采购谀媚会发布数据表露，2024年8月份中国公路物流运价指数为104.2点，比7月份回升1.03%，比前年同期回升1.63%。从周指数看，第一周运价指数环比回落，第二、三、四、五周运价指数环比回升。

　　中国物流信息中心分析师高帅在接受《证券日报》记者采访时暗意，玄虚来看，8月份经济开动继续肃肃态势，在大批商品和暑期消耗拉动下，公路输送商场总体稳中趋升，保握一定商场活跃度，加之受高温多雨天气影响，部分区域运力供给减少、输送明白受阻，商场供需均衡有所退换，运价指数迎来小幅贯穿回升，并且，在本年以来经济握续向好收复带动下，举座水平优于前年同期。

　　“公路物流是国民经济的伏击构成部分，关于促进经济发展、优化资源设置、鞭策产业升级、增强海外竞争力、促进职业和社会踏实等方面皆具有伏击道理。”东源投资首席分析师刘祥东在接受《证券日报》记者采访时暗意，运价指数的回升频繁被视为经济步履加多的信号。跟着社会总需求的上升，商场对商品输送的需求正在收复，物流需求也随之加多，从而鞭策运价的高潮，这反应出现时经济的复苏趋势。

　　分车型指数看，各车型指数环比保握回升，同比小幅回升。以大批商品及区域输送为主的整车指数为104.5点，比7月份回升1.06%，比上年同期回升1.80%。零担指数中，零担轻货指数为102.9点，比7月份回升0.88%，比上年同期回升0.82%；零担重货指数为104.5点，比7月份回升1.06%，比上年同期回升1.86%。

　　分区域看，九大区域运价指数均有所回升，其中西北、西南、山东半岛区域运价指数回升较快。

　　从后期走势看，高帅瞻望，跟着天气成分影响消退，企业分娩制造迟缓企稳回升，商场供需将插足新一轮退换期，运价指数可能在前期较高基数基础下小幅颤动回调。

　　道及奈何进一步发展公路物流，刘祥东以为，当先，加强基础状貌建造，完善公路网罗，提高农村和偏远地区的公路品级，同期建造当代化物流园区和货运要津，提高物流后果；其次，提高物流信息化水平，建立健全物流信息平台，结束物流信息的互联互通和分享，扩张电子运单、电子支付等信息化技能，提高物流功课的自动化和数字化水平，提高配送后果；再次，鞭策时间翻新与应用，通过财政补贴、税费减免等样式饱读舞物流企业袭取先进的物流时间和装备；终末，促进公路物流的绿色发展，制定严格的环保圭臬和排放条款，饱读舞物流企业袭取环保型输送器具和时间，鞭策物流包装的轮回使用和回收行使，减少资源奢华和环境欺凌。